Laurent Fial, journaliste flottes

Éco-conduite en entreprise 2026 : ROI réel, formations certifiées et impact sur le TCO

Alors que les coûts d’exploitation continuent de peser sur les budgets des flottes, la façon dont les collaborateurs utilisent leurs véhicules est devenue un véritable indicateur de performance. Et un levier parmi les plus rentables pour réduire leTCO. D’où l’intérêt de miser sur la formation. SommaireROI réel de l'éco-conduite : Chiffres et méthodologieFormations certifiées en 2026 : Comparatif et financementsImpact...

Lire la suite →

Stratégie et déploiement

Portrait : Guillaume Bray, Directeur de projet électrification de la flotte Enedis

Chez Enedis, Guillaume Bray pilote l'un des programmes d'électrification les plus ambitieux du pays. Son défi : convertir progressivement plus de 18 000 véhicules tout en garantissant la continuité d'un service essentiel pour des millions de Français. SommaireUne flotte géante au service d'une mission de service publicUne électrification guidée par les usagesLa recharge : La clé du succèsConvaincre les collaborateurs,...

Lire la suite →

Amendes et infractions

Gestion des amendes en flotte 2026 : Désignation, délais et logiciels… Le guide opérationnel

Depuis l’entrée en vigueur de l’article L121-6 du Code de la route, le représentant légal d’une personne morale doit désigner le conducteur ayant commis certaines infractions routières avec un véhicule de l’entreprise. Ce guide détaille les obligations légales, les délais, les sanctions et les outils pour automatiser la procédure. SommairePourquoi la gestion des amendes est devenue un enjeu majeurDésignation du...

Lire la suite →

Amendes et infractions

Excès de vitesse de plus de 50 km/h : Quelles responsabilités pour les flottes d’entreprise en 2026 ?

Pour un gestionnaire de flotte, toutes les infractions routières n’ont pas les mêmes conséquences. Ainsi, un excès de vitesse supérieur à 50 km/h constitue l'une des infractions routières les plus sévèrement sanctionnées. S'il relève généralement d'une contravention de 5e classe lors de la première infraction, il devient un délit pénal en cas de récidive. L’employeur peut-il être tenu responsable ?...

Lire la suite →

TCO, coûts et car policy

Pool et autopartage en entreprise : Comment réduire sa flotte de 20 à 35% ?

L’évolution des modes de travail a une conséquence : de nombreux véhicules restent stationnés trop longtemps sur les parkings d’entreprises. Alors, pour les gestionnaires de flotte, un objectif : augmenter leur taux d’utilisation afin de réduire la taille du parc. Ceci, sans dégrader la mobilité des collaborateurs. Mais comment ? On fait le point. SommairePool de véhicules vs autopartage :...

Lire la suite →

Voitures et VUL

Les 10 erreurs qui peuvent faire échouer un projet d’électrification d’une flotte VUL en 2026

Si certaines flottes, dans leur projet d’électrification, parviennent rapidement à réduire coûts et émissions, d’autres se heurtent à des difficultés. Voici les dix pièges les plus fréquents. Sommaire1. Projet d’électrification : se baser uniquement sur l’autonomie WLTP2. Vouloir électrifier toute la flotte d’un seul coup dans un projet d’électrification3. Négliger l’analyse des usages réels4. Sous-estimer les besoins de recharge dans...

Lire la suite →

Voitures et VUL

VUL électriques : A partir de quel kilométrage deviennent-ils vraiment rentables ?

Longtemps, les VUL électriques coûtaient forcément plus cher à l’achat que les modèles diesel. Mais, à mesure que les coûts d’usage évoluent, que les aides publiques se renforcent et que les entreprises cherchent à réduire leurs émissions, l’équation change. À partir de quel kilométrage annuel les VUL électriques deviennent-ils plus rentables que les utilitaires thermiques ? On fait le point....

Lire la suite →

Taxes, aides et avantages

Primes CEE : Ce que leur entrée en vigueur peut changer dans les stratégies de flotte

Depuis ce 1er juin, deux fourgons électriques à priori identiques peuvent ouvrir droit à 9 700 € ou à seulement 1 560 € des primes CEE. La différence ? Leur lieu d’assemblage. Une évolution réglementaire qui pourrait peser lourd dans les stratégies de renouvellement des entreprises. SommaireLes règles ont changéLe lieu d'assemblage devient un critère économiqueUn impact direct sur le...

Lire la suite →

Logistique et usages métiers

Scania investit 70 millions d’euros à Angers : Un signal fort pour l’électrification des flottes poids lourds françaises

À l'occasion de l'édition 2026 du sommet Choose France, le constructeur suédois Scania a annoncé un investissement de 70 millions d'€ sur son site d'Angers afin d'y produire des camions électriques. Une décision stratégique qui pourrait bien accélérer la transition énergétique des flottes de transport routier. SommaireUne nouvelle étape pour l'électrification des flottes de transport routierUn marché du camion électrique...

Lire la suite →

Logiciels et IA

Logiciels de gestion de flotte 2026 : 10 solutions pour les entreprises

En 2026, les logiciels de gestion de flotte deviennent de véritables plateformes stratégiques mêlant data, automatisation, ESG et pilotage opérationnel. Mais, entre les acteurs historiques, les nouvelles plateformes et les SaaS spécialisés, les entreprises ont parfois du mal à identifier les outils réellement adaptés à leurs besoins. Voici les grandes tendances 2026 des logiciels de gestion de flotte. SommaireCe que...

Lire la suite →

Laurent Fialaix

Restez informé