Le Forfait Mobilités Durables (FMD) permet de verser jusqu'à 800 € par an à chacun des salariés utilisant un mode de transport durable pour ses trajets domicile-travail (vélo, trottinette, covoiturage ou véhicule électrique personnel). Des sommes intégralement exonérées de cotisations…
24 avril 2026 Lire la suite →
SommaireUn plan pensé comme un outil d’accélération plus que comme une simple politique de soutienUn marché qui s’appuie déjà sur des fondamentaux plus solides qu’il y a trois ansUne date à surveiller de près : le 1er juin 2026Sur les VUL, une équation économique qui devient plus crédiblePoids lourds : un cap plus crédible, même si tous les usages ne...
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L’achat d’un VUL électrique est de plus en plus encouragé par les pouvoirs publics. En 2026, plusieurs aides financières existent pour aider les entreprises et les professionnels à financer leur utilitaire électrique : CEE, aides ZFE, subventions régionales et avantages fiscaux. Voici tout ce qu’il faut savoir pour les flottes professionnelles. Table des matièresBonus écologique pour un VUL électrique en...
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Rencontré au Salon International des Transports et de la Logistique , le ministre des Transports Philippe Tabarot détaille le plan gouvernemental face à la flambée des prix du carburant, et plaide pour une accélération de l'électrification comme réponse souveraine à la dépendance énergétique. Table des matièresUn salon très attendu par un secteur sous tensionLes chargeurs doivent prendre leur partL'électrification, une...
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En 2026, l’avantage en nature voiture (ANV) connaît une transformation importante liée à l’entrée en vigueur d’un arrêté modifiant profondément les règles applicables aux véhicules mis à disposition à partir du 1er février 2025. Table des matièresDéfinition et base légale de l'AVN en 2026Méthode forfaitaire vs Frais réelsMéthode forfaitaireFrais réelsBarème AVN 2026Véhicules loués (LLD / LOA)Cinq cas pratiques chiffrés Définition...
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En 2026, la loi LOM impose aux flottes publiques de plus de 100 véhicules un quota de 40% VFE, 20% pour les entreprises privées. Avec, à la clé des amendes devenues effectives pour chaque véhicule manquant. Du moins, en théorie. On fait le point. Table des matièresUn paysage réglementaire plus strict que jamaisQuelles obligations, concrètement?Les premières sanctions tomberont en 2026:...
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Le malus écologique s’est nettement renforcé depuis janvier. Saviez-vous, par exemple, que le barème 2026 démarre dès 50g CO2/km? Et qu’il peut atteindre 70 000 €, alors que les VE en sont totalement exonérés? On fait le point. Un malus 2026 plus sévère, dans une trajectoire déjà programmée Depuis plusieurs années, la fiscalité automobile française suit une trajectoire clairement assumée:...
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La Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) telle qu’on la connaissait jusqu’ici a laissé place à un dispositif entièrement réorganisé basé sur les émissions de CO2 et de polluants. Les véhicules électriques, eux, en sont exonérés. On vous explique ces nouvelles taxes. La TVS laisse place à un nouveau dispositif Instaurée en 2022, la TVS historique a été remplacée...
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En intégrant l’empreinte carbone réelle des véhicules électriques sur l’ensemble de leur cycle de vie, l’Éco-score automobile a rapidement bouleversé les stratégies des flottes d’entreprise. Au point de devenir en peu de temps un levier central des politiques de mobilité professionnelle. Introduit progressivement à partir de 2023, puis renforcé en 2024 et à nouveau en 2025, l’Éco-score automobile vise à...
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Après plusieurs années d’incitations fiscales, d’effets d’annonce et de politiques de verdissement accélérées, les flottes d'entreprise entrent désormais dans une phase plus complexe : celle de la consolidation et des arbitrages. Sans jamais oublier l’indispensable pédagogie, évidemment. Entre les problématiques liés aux ZFE (et au flou quant à leur devenir), le durcissement de la fiscalité sur les véhicules thermiques, les...
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