Simulateur Malus Écologique CO2 2026
Calculez le malus écologique CO2 dû à l'immatriculation de votre véhicule selon le barème officiel 2026 (seuil 108 g/km, plafond 80 000 €).
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Malus Écologique CO2 — Barème 2026
Taxe à l'immatriculation basée sur les émissions de CO2 (à partir de 108 g/km)
Le malus écologique CO2 en 2026
Le malus écologique (ou malus CO2) est une taxe perçue une seule fois, au moment de l'immatriculation d'un véhicule neuf. En 2026, il se déclenche dès 108 g/km de CO2 (norme WLTP) et augmente très fortement avec les émissions, jusqu'à un plafond de 80 000 € atteint à partir de 192 g/km.
Le montant se lit directement dans le barème officiel : un véhicule émettant 130 g/km paie 983 €, contre 8 770 € à 160 g/km. Les véhicules 100 % électriques et à hydrogène en sont totalement exonérés, tandis que les hybrides rechargeables restent soumis au malus CO2 (leur avantage porte surtout sur le malus au poids).
Comment réduire le malus CO2 ?
Choisir une motorisation moins émettrice (hybride, électrique) reste le levier le plus efficace. Utilisez le simulateur ci-dessus pour comparer plusieurs modèles avant l'achat et anticiper le coût réel à l'immatriculation.
Questions fréquentes
À partir de combien de CO2 paie-t-on le malus en 2026 ?
Le malus écologique s'applique dès 108 g/km de CO2 (WLTP). En dessous de ce seuil, aucun malus n'est dû.
Quel est le montant maximum du malus CO2 ?
Le malus est plafonné à 80 000 €, atteint à partir de 192 g/km de CO2.
Les voitures électriques paient-elles le malus CO2 ?
Non. Les véhicules 100 % électriques et à hydrogène sont exonérés du malus écologique CO2.
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