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Cyclologistique

Micro-hubs
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Micro-hubs urbains : Le chaînon manquant entre VUL et vélo cargo ?

Les micro-hubs urbains permettent d’approcher les marchandises en VUL ou camion, puis d’assurer les derniers kilomètres à vélo. Une solution séduisante, mais à quelques conditions. Un objectif : Rapprocher toujours plus les marchandises des clientsUne nécessité : Des livraisons quelques…

15 octobre 2026 Lire la suite →

Assurer une flotte de vélos cargos : Quelles garanties prévoir ?

L'assurance d'une flotte de vélos cargos n'est pas toujours une obligation légale, mais elle reste rarement superflue pour une entreprise. Si, pour un cycle classique ou un VAE répondant à la définition réglementaire, l'assurance du véhicule n'est pas légalement obligatoire, cela ne signifie pas qu'une flotte professionnelle puisse rester sans couverture adaptée. Voici nos conseils. assurance flotte vélos cargos SommaireL’assurance...

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Une cyclologistique rentable en 2026 : ce que révèle vraiment la fin des aides

Lancé en 2020 et stoppé à la fin 2025, le programme ColisActiv’ consistait à verser une prime pour chaque point livré ou collecté à vélo cargo. Depuis, la cyclologistique a dû changer de paradigme. On fait le point.  Table des matièresUne subvention pensée pour disparaître Le véritable test commence maintenant !Toutes les villes ne présentent pas le même potentielOptimiser la mutualisation...

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Vélo in Paris : Tester aujourd’hui le mode de vie de demain

Dans un contexte où les enjeux de santé publique, de transition écologique et de qualité de vie deviennent centraux, Vélo in Paris s’impose comme bien plus qu’un festival dédié au deux-roues. L’événement incarne une conviction forte : le vélo est un véritable choix de société. Dans moins de 2 mois, consommateurs, marques, revendeurs, institutions et professionnels se réunissent pour donner...

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Flottes de vélos en entreprise : Ce qui marche…et ce qui ne marche (presque) jamais !

Depuis quelques années, les investissements pour encourager les salariés à enfourcher un vélo se sont multipliés. Mais les réalités du terrain sont loin d’être uniformes. Pourquoi certaines organisations transforment leur politique 2-roues en un large succès quand d’autres connaissent l’échec ? On fait le point. Voilà plusieurs années déjà que Directions des ressources humaines et Directions RSE voient dans le...

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Margherita Alessandrini sur la cyclologistique au WIS 2026

Lors du World Impact Summit, Margherita Alessandrini, directrice déléguée de l’association Les Boîtes à Vélo France et directrice du programme Cyclo-cargologie, est revenue sur les leviers qui permettent d’accélérer le développement de la cyclologistique en France. Entre efficacité opérationnelle, structuration de filière et réponse aux défis du dernier kilomètre, elle défend une vision pragmatique et économique du vélo-cargo comme solution...

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Flottes d’entreprises: vélos de fonction ou vélos partagés, que faut-il choisir ?

Vous souhaitez installer une flotte de deux-roues au sein de votre entreprise, mais vous hésitez entre vélos de fonction et flotte de vélos partagés? Malgré les apparences, les deux solutions ne répondent pas forcément aux mêmes usages. On fait le point. Participer à la nécessaire réduction des émissions de CO2 fait partie de vos préoccupations? La loi impose désormais aux...

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Focus transports et mobilité: Bike2Mobility, vélos électriques en entreprise

Table des matièresFrédéric Dubois, fondateur de l'entreprise Bike2Mobility, nous présente les vélos électriques de fonction pour les entreprises.Location de vélos pour entrerpisesÀ qui s'adressent ces vélos?Quel prix?Des partenaires?Le client doit-il gérer?L'avis du testeur Frédéric Dubois, fondateur de l'entreprise Bike2Mobility, nous présente les vélos électriques de fonction pour les entreprises. "Bike2Mobility est un intégrateur de mobilités durables qui propose des vélos électriques de fonction...

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