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Populaires

Robots de livraison autonomes : la France ouvre la voie à leur homologation

Le ministère des Transports publie un arrêté permettant, pour la première fois en France, l’homologation de petits robots de livraison routiers autonomes. Électriques et destinés notamment à la logistique du dernier kilomètre, ces véhicules pourront désormais circuler sur la chaussée, sous certaines conditions. La France franchit une nouvelle étape dans le déploiement des véhicules autonomes. Jusqu’à présent dépourvus de cadre...

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Voitures et VUL
Richard Meyer

Portrait : Richard Meyer, en charge de la stratégie et du développement international de Qinomic

Face à l'électrification accélérée des parcs automobiles, une question revient avec insistance : faut-il systématiquement remplacer les véhicules thermiques par des modèles électriques neufs ? Pour Richard Meyer, la réponse ouvre une autre voie possible : celle du rétrofit électrique. SommaireUn parcours à la croisée de l'industrie et de la mobilitéLe rétrofit : Une troisième voie pour les flottesIndustrialiser une...

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Populaires

Pierre Delaigue – Vinci Autoroutes : « La conduite autonome permettra aux poids lourds de rouler presque sans interruption »

À l'occasion du salon Drive to Zero, organisé à Paris Expo Porte de Versailles, nous avons rencontré Pierre Delaigue, directeur de la Mobilité Connectée et Autonome chez VINCI Autoroutes et Leonard. Alors que les véhicules autonomes poursuivent leur développement à travers le monde, leurs applications dépassent désormais largement la voiture particulière. Robotaxis, navettes autonomes, poids lourds électriques ou encore infrastructures...

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Stratégie et déploiement
Adoption du VE

Adoption du VE par les collaborateurs : Les 4 leviers qui fonctionnent vraiment

L’acceptation du changement par les conducteurs demeure aujourd’hui l’un des principaux défis que les responsables de flottes doivent affronter. D’où l’intérêt d’accompagner cette transition avec méthode. Car les leviers qui fonctionnent sont désormais bien identifiés. Pendant des années, les gestionnaires de flotte ont concentré leurs efforts sur les véhicules eux-mêmes. Quelle autonomie choisir ? Quel modèle retenir ? Comment installer...

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LLD, achat, et financement
Luc Soriau

Portrait : Luc Soriau, Directeur général d’Arval France

À la tête d’Arval France depuis le 1er juin, Luc Soriau possède une solide expérience internationale de l’automobile et de la LLD. Un métier plus que jamais à la croisée du financement, des services et de la mobilité durable. SommaireUn parcours construit chez RenaultDévelopper Arval sur plusieurs continentsPlus de 367 000 véhicules loués en FranceConcilier croissance, mobilité et maîtrise des...

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Décarbonation et reporting
Anne-Marie Jean

Anne-Marie Jean : « Aller vers la décarbonation, c’est le sens de l’avenir. »

À l'occasion du salon Drive to Zero, organisé à Paris Expo Porte de Versailles, nous avons rencontré Anne-Marie Jean, co-autrice du Rapport sur la Logistique Urbaine Durable et ancienne vice-présidente de l'Eurométropole de Strasbourg. Alors que les villes doivent concilier croissance du e-commerce, réduction des émissions et amélioration de la qualité de vie, la logistique urbaine s'impose comme un enjeu...

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TCO, coûts, et car policy
pneumatiques

Comment réduire le coût des pneumatiques d’une flotte automobile ?

Pression, géométrie, choix des pneumatiques, contrats d’entretien ou télématique : plusieurs leviers permettent de réduire le budget pneumatique d’une flotte, sans compromettre la sécurité. SommairePourquoi les pneus pèsent-ils autant dans le TCO ?Identifiez les principaux postes de dépenseChoisir le pneu le plus rentable, pas forcément le moins cherPression, permutation et géométrie des pneumatiquesPneus hiver, quatre saisons ou chaînes ?Pensez aux...

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TCO, coûts, et car policy
les immobilisations des véhicules de flotte

Comment réduire les immobilisations des véhicules de flotte ?

Pannes, délais atelier, sinistres ou problèmes de recharge. Découvrez comment améliorer la disponibilité des véhicules et réduire les coûts cachés.  Un véhicule immobilisé ne coûte pas seulement le prix de sa réparation. Il peut aussi entraîner l’annulation d’une tournée, le report d’interventions, l’obligation d’une location ou une perte de chiffre d’affaires. Réduire les immobilisations constitue donc un levier important d’optimisation...

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Stratégie et déploiement

Christian Rose – CGF : « Ce n’est pas un manque de volonté, c’est une question de capacité à y aller»

À l'occasion du salon Drive to Zero, organisé à Paris Expo Porte de Versailles, nous avons rencontré Christian Rose, directeur Transport et Logistique de la Confédération des Grossistes de France (CGF). Alors que les objectifs de décarbonation du transport routier s'intensifient, les entreprises du commerce de gros se retrouvent confrontées à une équation complexe : électrifier leurs flottes tout en...

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LLD, achat, et financement
Captive constructeur vs Loueur multi-marque

Captive constructeur vs Loueur multi-marque en LLD : Avantages, pièges et stratégie

Choisir un véhicule ne constitue plus la décision la plus importante d'une politique LLD. Le véritable arbitrage porte désormais sur le partenaire qui financera et accompagnera la flotte, entre les captives des constructeurs et les loueurs multimarques. Explications. SommaireCaptive constructeur vs Loueur multi-marque : Le comparatif détailléPrix, flexibilité contractuelle et risque de dépendanceLes avantages spécifiques des captivesLes limites des captives...

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