Explorateur et fondateur de la Fondation Solar Impulse, Bertrand Piccard est l’invité du podcast Changement de vitesse. Dix ans après son tour du monde en avion solaire, il défend une conviction : les solutions pour accélérer la transition énergétique existent déjà . Voiture électrique, souveraineté énergétique, concurrence chinoise et avenir de l’industrie automobile européenne : retour sur les temps forts de cet échange.
L’efficience énergétique, un enjeu économique avant tout
Pour Bertrand Piccard, la transition énergétique ne doit pas être synonyme de renoncement. Son objectif : moderniser les équipements et les infrastructures pour limiter le gaspillage d’énergie.
Il prend notamment l’exemple des moteurs thermiques, dont une grande partie de l’énergie est perdue sous forme de chaleur, contrairement aux motorisations électriques, bien plus efficientes.
« Le but, c’est de moderniser nos systèmes pour qu’on arrête de gaspiller. »
Une approche qui dépasse l’automobile et concerne aussi les bâtiments, l’industrie et les réseaux électriques. Selon lui, investir dans des technologies plus efficientes permet de réduire à la fois les dépenses énergétiques et les émissions.
Voiture électrique : un levier de souveraineté énergétique
Bertrand Piccard voit dans l’électrification des transports une opportunité pour réduire la dépendance européenne aux importations d’énergies fossiles. Il souligne également le potentiel du Vehicle-to-Grid (V2G), qui permet aux véhicules électriques de restituer de l’électricité au réseau ou à un bâtiment.
Une perspective particulièrement intéressante pour les flottes professionnelles : demain, les batteries des voitures et des poids lourds électriques pourraient contribuer à l’équilibre du réseau tout en générant de nouvelles opportunités économiques pour les entreprises.
Industrie automobile : faut-il produire des voitures chinoises en Europe ?
Face à la concurrence des constructeurs chinois, Bertrand Piccard porte un regard critique sur la stratégie des industriels européens, qu’il estime trop longtemps restés concentrés sur les motorisations thermiques.
Sa proposition est radicale : encourager les constructeurs chinois à produire leurs véhicules électriques en Europe, notamment dans les usines automobiles existantes.
L’objectif ? Préserver les emplois industriels européens tout en proposant des véhicules électriques plus accessibles. Pour lui, l’Europe doit accélérer son électrification plutôt que chercher à prolonger la place du thermique.
Solar Impulse : passer des innovations Ă leur adoption
Avec la Fondation Solar Impulse, Bertrand Piccard poursuit son engagement en faveur de solutions environnementales rentables. La fondation compte aujourd’hui 1 650 solutions labellisées et actives. Mais le véritable défi reste leur déploiement. C’est notamment l’ambition des Pioneer Awards, organisés le 26 novembre à Lausanne, qui valorisent les entreprises innovantes et celles qui adoptent concrètement leurs technologies.
En parallèle, Bertrand Piccard prépare un nouveau défi avec Climate Impulse : réaliser un tour du monde sans escale en avion à hydrogène vert, envisagé à l’horizon 2030.
Une nouvelle aventure qui prolonge sa philosophie : démontrer que les innovations peuvent transformer nos modes de déplacement, à condition d’oser les mettre en œuvre.
Retrouvez l’intégralité de cet échange avec Bertrand Piccard dans le podcast Changement de vitesse.
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