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En 2026, l'URSSAF prend en compte trois modalités de remboursement de la recharge à domicile des salariés: le remboursement sur justificatifs, le forfait kilométrique électrique et la prise en charge directe via un badge ou une carte. Mais attention : chacun obéit à des conditions bien spécifiques. Voici comment sécuriser votre pratique et éviter les erreurs dans le choix de...
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Le Forfait Mobilités Durables (FMD) permet de verser jusqu'à 800 € par an à chacun des salariés utilisant un mode de transport durable pour ses trajets domicile-travail (vélo, trottinette, covoiturage ou véhicule électrique personnel). Des sommes intégralement exonérées de cotisations sociales et d'impôt. Un levier fiscal puissant mais encore trop sous-exploité. Sommaire Qu'est-ce que le Forfait Mobilités Durables en 2026...
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En 2026, un vélo de fonction mis à disposition d'un salarié génère un avantage en nature exonéré de cotisations sociales. Mieux, le vélo est aujourd’hui un outil RH particulièrement structurant pour l'attractivité et la fidélisation des collaborateurs. Sans parler du cadre fiscal parmi les plus favorables de toute la mobilité d'entreprise. SommairePourquoi proposer des vélos de fonction en 2026 ?Quelle...
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Bien plus qu'un document administratif, une car policy contribue à maîtriser les coûts de la flotte, à garantir l'équité de traitement entre les collaborateurs et à réduire les risques juridiques. Voici comment mener une car policy efficace et performante en 5 étapes majeures. SommaireEtape 1 : Analyser les besoins réels de mobilitéEtape 2 : Définir les catégories de véhicules et...
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Dans le BTP, les logiciels de gestion de flotte généralistes ne reflètent qu’une partie du coût réel. Quels sont les coûts cachés qui creusent immanquablement l’écart entre TCO théorique et TCO réel? Et que faut-il faire pour les amoindrir ? On fait le point. SommaireUsure terrain : des coûts cachés ignorés par les barèmes constructeurs sur chantierSinistralité et franchise: L’angle...
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En ce mois d’avril 2026, le secteur du transport routier franchit une nouvelle étape. Le Groupe Mauffrey met en en effet en service le deuxième camion autonome autorisé à circuler sur les routes françaises. Explications. SommaireUne mise en service concrète sur longue distanceL’IA au cœur de la performance énergétique et opérationnelleUne double transition devenue incontournableUne dynamique d’innovation portée par un...
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L’électrification d'une flotte automobile ne s’improvise pas. Audit des usages, sélection des véhicules par segment, planification de la recharge, déploiement progressif… Réussir sa transition électrique demande une méthode rigoureuse. Voici la feuille de route en 4 étapes. Table des matièresÉlectrification de flotte automobile : auditer les usages réels de la flotteÉlectrification de flotte automobile : choisir les véhicules électriques par...
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Si, dans les flottes « classiques », le kilométrage est l’indicateur central, il demeure presque secondaire dans les flottes BTP. Et pour cause : un engin de chantier peut fonctionner longtemps en ne parcourant que de très courtes distances. Dans ce contexte, la comparaison kilométrage vs heures moteur devient essentielle pour comprendre l’usage réel des machines. L’usure, la consommation et...
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L’achat d’un VUL électrique est de plus en plus encouragé par les pouvoirs publics. En 2026, plusieurs aides financières existent pour aider les entreprises et les professionnels à financer leur utilitaire électrique : CEE, aides ZFE, subventions régionales et avantages fiscaux. Voici tout ce qu’il faut savoir pour les flottes professionnelles. Table des matièresBonus écologique pour un VUL électrique en...
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Si le carburant reste le premier poste de coût variable d'une flotte BTP, les options se multiplient. Le Gazole Non Routier (GNR) reste dominant mais sous pression fiscale. Le HVO100 et le B100 séduisent par leur compatibilité avec les moteurs existants. L'électrique progresse sur les VUL. Tour d'horizon des arbitrages énergétiques concrets pour les entreprises du secteur. Table des matièresGNR:...
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