Interview de Michel Gassmann, directeur des partenariats et des affaires publiques pour Freshmile, réalisée au Fleet & Mobility Day, à l’Hippodrome de Longchamp.
Pionnier de la recharge électrique en France, l’entreprise strasbourgeoise Freshmile revendique aujourd’hui près de 650 000 utilisateurs uniques. Mais derrière son pass de recharge, le plus connu du grand public, se cache un écosystème beaucoup plus large, pensé pour accompagner les entreprises dans toute leur transition vers la mobilité électrique. Rencontre avec Michel Gassmann pour comprendre ce que Freshmile propose réellement aux flottes.
Sommaire
Freshmile, bien plus qu’un pass de recharge
Freshmile est souvent identifiée à travers son pass de recharge, utilisé au quotidien par des centaines de milliers d’automobilistes. Mais ce service grand public ne représente qu’une partie de l’activité de l’entreprise.
« c’est tout un écosystème autour de la recharge. C’est à la base le pilotage de la borne de recharge connectée. Et ensuite, toute une gamme de services qui ont été développés pour l’entreprise et le B2B en particulier », explique Michel Gassmann. Avec environ 650 000 utilisateurs uniques, majoritairement en France (quelques clients sont également présents en Allemagne), Freshmile s’est imposé comme un acteur de référence de la recharge électrique.
Une solution agnostique compatible avec 600 modèles de bornes
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, Freshmile ne fabrique pas de bornes. L’entreprise propose une solution de pilotage et d’exploitation d’infrastructures de recharge, compatible avec le matériel déjà installé chez ses clients.
« C’est une solution de pilotage d’exploitation d’infrastructures de recharge qui est complètement agnostique. À partir du moment où c’est une borne qui peut être connectée avec un certain protocole, elle peut être intégrée », précise Michel Gassmann. Concrètement, la plateforme travaille aujourd’hui avec environ 600 modèles de bornes, entièrement supervisables à distance.
Piloter la recharge de A à Z pour les entreprises
Pour les responsables de flotte, l’intérêt de Freshmile tient dans sa capacité à couvrir l’ensemble des besoins de recharge d’une entreprise, quel que soit le lieu où celle-ci a lieu.
« L’idée sur notre proposition de valeur, c’est de pouvoir intervenir de A à Z avec l’entreprise dans sa transition et sa transformation vers la mobilité électrique », résume Michel Gassmann. Concrètement, Freshmile intervient sur trois terrains :
- La recharge sur site, dans les locaux de l’entreprise.
- La recharge au domicile des collaborateurs.
- La recharge en itinérance, pour les déplacements professionnels.
L’intégration au groupe Rexel depuis 2021
En 2021, Freshmile a été rachetée par le groupe Rexel, spécialiste de la distribution de matériel électrique. Une opération qui a changé la dimension de l’entreprise.
« Avec l’acquisition par le groupe Rexel, on est rentrés dans l’écosystème et du coup, on a une position qui nous permet de maîtriser toute la chaîne de valeur dans l’écosystème de la mobilité électrique », explique Michel Gassmann. Concrètement, cette intégration donne à Freshmile un accès direct aux fabricants, une relation privilégiée avec un distributeur, ainsi qu’un appui technique complet (bureaux d’études, centres d’expertise IRVE, équipes IT). Freshmile se positionne ainsi en bout de chaîne, pour proposer aux entreprises et collectivités une offre couvrant l’infrastructure, le véhicule, la recharge à domicile et l’itinérance.
Le parc Rexel, laboratoire grandeur nature pour Freshmile
Avec plus de 1 500 véhicules dans son propre parc, réparti sur 500 agences, le groupe Rexel offre à Freshmile un terrain d’expérimentation à grande échelle, avant que ses solutions ne soient proposées aux clients externes.
Rexel a d’ailleurs été l’un des premiers grands groupes à engager la transformation complète de sa flotte vers l’électrique. Une stratégie de déploiement en particulier retient l’attention : plutôt que d’équiper en priorité ses agences, Rexel a choisi d’équiper en premier lieu le domicile de ses collaborateurs.
« On avait identifié que c’était un des leviers qui permettaient l’adoption le plus rapide du véhicule électrique », précise Michel Gassmann. Un choix qui a permis à Freshmile de tester ses solutions « à grande échelle », avant de les déployer, quelle que soit la taille de l’entreprise cliente, « de la PME jusqu’au groupe ».
Quelles tendances pour la recharge en flotte d’ici 2027 ?
Interrogé sur les évolutions à venir, Michel Gassmann identifie plusieurs axes de développement pour les prochaines années :
- Un pilotage de flotte toujours plus fin, avec de nouveaux paramètres contrôlables par les gestionnaires : limitation de la recharge en itinérance, intégration d’une charge policy directement dans la plateforme (attendue fin 2026-2027).
- Le pilotage de l’énergie, avec des interconnexions renforcées entre les différents partenaires du secteur.
- L’optimisation du coût de la recharge en itinérance, via de nouveaux partenariats.
L’objectif affiché : continuer à proposer des services au plus près des usages, aussi bien pour les gestionnaires de flotte que pour les conducteurs de véhicules électriques.
FAQ
Combien d’utilisateurs le pass de recharge Freshmile compte-t-il ?
Environ 650 000 utilisateurs uniques, majoritairement en France, avec quelques clients également présents en Allemagne.
Freshmile fabrique-t-elle ses propres bornes de recharge ?
Non. Freshmile propose une solution de pilotage agnostique, compatible avec environ 600 modèles de bornes différents, dès lors qu’elles sont connectées via un protocole compatible.
Quels services Freshmile propose-t-elle aux entreprises ?
Freshmile accompagne les entreprises sur l’ensemble de leurs besoins de recharge : infrastructure sur site, recharge au domicile des collaborateurs et recharge en itinérance.
Quel est le lien entre Freshmile et le groupe Rexel ?
Freshmile a été rachetée par le groupe Rexel en 2021, ce qui lui donne accès aux fabricants, à un réseau de distribution et à un support technique et IT renforcé.
Comment Rexel a-t-il déployé sa propre flotte électrique ?
Rexel a choisi d’équiper en priorité le domicile de ses collaborateurs avant ses 500 agences, une stratégie jugée plus efficace pour accélérer l’adoption du véhicule électrique par les équipes.
