Le vieillissement de la flotte automobile française s'accompagne d'un risque croissant de défauts techniques, selon une nouvelle étude réalisée par Carly à partir des diagnostics effectués en France en 2025. 72% des véhicules construits avant 2000 présenteraient au moins un…
23 septembre 2026 Lire la suite →
À la tête de Škoda France depuis janvier 2024 (et après vingt-cinq ans passés au sein du groupe Volkswagen), Julien Bessière, ce professionnel largement reconnu met aujourd’hui son expérience au service d’une ambition : installer durablement Škoda parmi les marques qui comptent sur le marché français. SommaireUn parcours construit sur le terrainUn succès recordLa reconnaissance du collectifUne marque proche des...
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Après avoir dirigé les activités BtoB de Stellantis France entre l’automne 2024 et le printemps 2026, Arnaud Treille a pris la responsabilité de Stellantis Pro One Europe. Il pilote désormais, à l’échelle européenne, l’activité du groupe consacrée aux véhicules utilitaires et aux services destinés aux professionnels. SommairePlus de trente ans dans l’automobileDu développement du réseau au BtoBLe développement des véhicules...
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Ford Transit, Renault Master, Mercedes Sprinter : ces trois grands utilitaires dominent le marché des fourgons en France. Mais quels grands utilitaires est le plus adapté aux flottes professionnelles en 2026 ? SommaireFord Transit, Renault Master, Mercedes Sprinter : comparatif des grands utilitaires en 2026Présentation et nouveautés 2026 des grands utilitairesFord Transit 2026 : Un choix rationnel pour les flottes...
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Face à l'électrification accélérée des parcs automobiles, une question revient avec insistance : faut-il systématiquement remplacer les véhicules thermiques par des modèles électriques neufs ? Pour Richard Meyer, la réponse ouvre une autre voie possible : celle du rétrofit électrique. SommaireUn parcours à la croisée de l'industrie et de la mobilitéLe rétrofit : Une troisième voie pour les flottesIndustrialiser une...
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À l'occasion du salon Drive to Zero, organisé à Paris Expo Porte de Versailles, nous avons rencontré Pierre Delaigue, directeur de la Mobilité Connectée et Autonome chez VINCI Autoroutes et Leonard. Alors que les véhicules autonomes poursuivent leur développement à travers le monde, leurs applications dépassent désormais largement la voiture particulière. Robotaxis, navettes autonomes, poids lourds électriques ou encore infrastructures...
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Longtemps, les modèles de voitures électriques étaient peu nombreux, les autonomies limitées et les coûts d’acquisition élevés. En 2026, le paysage a profondément changé. Pour autant, toutes les voitures électriques ne se valent pas. Aussi, pour les entreprises, la question n’est plus de savoir s’il faut électrifier, mais quels modèles choisir en fonction des usages et des objectifs économiques de...
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Si certaines flottes, dans leur projet d’électrification, parviennent rapidement à réduire coûts et émissions, d’autres se heurtent à des difficultés. Voici les dix pièges les plus fréquents. Sommaire1. Projet d’électrification : se baser uniquement sur l’autonomie WLTP2. Vouloir électrifier toute la flotte d’un seul coup dans un projet d’électrification3. Négliger l’analyse des usages réels4. Sous-estimer les besoins de recharge dans...
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Longtemps, les VUL électriques coûtaient forcément plus cher à l’achat que les modèles diesel. Mais, à mesure que les coûts d’usage évoluent, que les aides publiques se renforcent et que les entreprises cherchent à réduire leurs émissions, l’équation change. À partir de quel kilométrage annuel les VUL électriques deviennent-ils plus rentables que les utilitaires thermiques ? On fait le point....
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Pendant plusieurs années, les hybrides rechargeables ont représenté la solution idéale pour les entreprises souhaitant réduire leurs émissions sans bouleverser immédiatement leurs usages. Mais en 2026, l’équation change rapidement. Les gestionnaires de flotte doivent désormais arbitrer beaucoup plus finement entre PHEV et BEV. SommairePourquoi les entreprises hésitent encore entre PHEV et full électrique ?Le full électrique progresse beaucoup plus vite...
Lire la suite →La newsletter hebdomadaire Make a Move - décryptages, interviews et actus de la gestion de flotte chaque lundi !
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