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Voitures et VUL

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Voitures et VUL

Les meilleures voitures électriques pour une flotte d’entreprise en 2026: Comparatif TCO, fiscalité et autonomie réelle

Longtemps, les modèles de voitures électriques étaient peu nombreux, les autonomies limitées et les coûts d’acquisition élevés. En 2026, le paysage a profondément changé. Pour autant, toutes les voitures électriques ne se valent pas. Aussi, pour les entreprises, la question…

18 juin 2026 Lire la suite →

Les 10 erreurs qui peuvent faire échouer un projet d’électrification d’une flotte VUL en 2026

Si certaines flottes, dans leur projet d’électrification, parviennent rapidement à réduire coûts et émissions, d’autres se heurtent à des difficultés. Voici les dix pièges les plus fréquents. Sommaire1. Projet d’électrification : se baser uniquement sur l’autonomie WLTP2. Vouloir électrifier toute la flotte d’un seul coup dans un projet d’électrification3. Négliger l’analyse des usages réels4. Sous-estimer les besoins de recharge dans...

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VUL électriques : A partir de quel kilométrage deviennent-ils vraiment rentables ?

Longtemps, les VUL électriques coûtaient forcément plus cher à l’achat que les modèles diesel. Mais, à mesure que les coûts d’usage évoluent, que les aides publiques se renforcent et que les entreprises cherchent à réduire leurs émissions, l’équation change. À partir de quel kilométrage annuel les VUL électriques deviennent-ils plus rentables que les utilitaires thermiques ? On fait le point....

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PHEV ou full électrique : Le guide de décision 2026

Pendant plusieurs années, les hybrides rechargeables ont représenté la solution idéale pour les entreprises souhaitant réduire leurs émissions sans bouleverser immédiatement leurs usages. Mais en 2026, l’équation change rapidement. Les gestionnaires de flotte doivent désormais arbitrer beaucoup plus finement entre PHEV et BEV. SommairePourquoi les entreprises hésitent encore entre PHEV et full électrique ?Le full électrique progresse beaucoup plus vite...

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Quel VUL électrique pour votre flotte en 2026 ?

Entre la baisse du coût de l’énergie électrique et la flambée de celui des énergies fossiles, l’électrique est devenue (plus que jamais !) une option rationnelle… et bien plus rentable que le thermique ! Autonomie réelle, volume, charge, TCO… Voici notre sélection des VUL électriques les plus pertinents selon les usages en 2026.  SommaireMercedes eSprinter : Le haut de gamme...

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VUL électrique ou VUL thermique : Le comparatif par usage flotte en 2026

Pour un usage urbain avec retour chaque soir, le VUL électrique s’avèrera vite rentable grâce aux économies d’énergie. En revanche, pour les trajets longue distance ou les chantiers isolés, le thermique restera généralement plus adapté. Voici toutes les clés pour décider de vos futurs achats selon vos usages et votre profil d‘entreprise. SommairePourquoi le choix VUL électrique/VUL thermique est différent...

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Podcast transports 🎙️ Changement de vitesse avec Teddy Pellerin

13 ans après sa création, l’histoire de Heetch, acteur international du VTC, va vite devenir l’histoire la plus mouvementée de la French Tech. Teddy Pellerin, cofondateur de la plateforme de mise en relation entre passagers et chauffeurs, revient sur son aventure faite d’intuition, de chance et de réglementations parfois hostiles. Sa conviction était simple : assurer le retour des jeunes...

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Clément Molizon (AVERE France) : « Pour la première fois, les flottes d’entreprise ont tiré le marché de l’électrique »

Rencontré au salon Flotauto Paris, Clément Molizon, délégué général de l'AVERE France, dresse un bilan 2025 positif mais pointe l'angle mort qui concentre désormais toutes les attentions : le véhicule utilitaire léger. Table des matières2025, l'année où les entreprises ont pris les rênesLa contrainte qui devient un levierL'utilitaire léger : l'angle mort de l'électrificationRecharge et formation : les deux piliers...

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Podcast transports 🎙️ Changement de vitesse avec Natan Alves Barbosa

Natan Alves Barbosa, créateur de Kapsul, s’impose comme une référence dans la création de contenu automobile sur les réseaux sociaux. Entre passion de l’automobile, entreprenariat et décisions stratégiques, il a bâti en moins de 2 ans un média automobile qui rassemble près de 45 millions de vues en 2025. Table des matièresDe la vente automobile à la création de contenuUne...

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