Les 27 et 28 octobre, les Fleet Europe Days réuniront à Lisbonne plus de 1 500 professionnels de la flotte automobile, de la mobilité et du remarketing. Un rendez-vous international qui rappelle une réalité : entre électrification, réglementation, maîtrise du TCO et évolution des marchés, les défis des flottes d’entreprise dépassent désormais les frontières nationales.
Après le Luxembourg en 2025, les Fleet Europe Days s’installeront les 27 et 28 octobre à la Feira Internacional de Lisboa. Placé sous le thème « Next-Gen Fleet Starts Now. Here. », l’événement organisé par Nexus Communication attend plus de 1 500 participants, 100 exposants et 70 intervenants.
Constructeurs, loueurs longue durée, gestionnaires de flotte, spécialistes du remarketing, de la recharge et éditeurs de logiciels se retrouveront pour confronter leurs stratégies. Une rencontre qui illustre la dimension européenne des grands enjeux de la mobilité professionnelle.
Sommaire
Fleet Europe Days 2026 : Un programme tourné vers les transformations des flottes
Pour cette édition, l’organisateur a fait évoluer son format. Désormais, le Fleet Europe Summit (consacré aux flottes et à la mobilité) et le Remarketing Summit, (centré sur la seconde vie des véhicules) ne seront plus séparés. Leurs conférences se succéderont pendant les deux journées, reflétant l’interdépendance croissante entre acquisition, exploitation et revente des véhicules.
Le programme s’articulera autour de quatre espaces. La Main Stage accueillera les conférences stratégiques. La Fleet Box proposera cinq ateliers de l’International Fleet Managers Institute (IFMI), réservés aux gestionnaires de flotte, ainsi que des Corporate Bootcamps. L’Arena/Start-up Corner mettra en lumière les innovations, tandis que le Fleet Europe Village réunira les exposants.
Des essais automobiles et deux cérémonies de récompenses, les Fleet Europe Awards et les Remarketing Awards, compléteront le programme.
Les flottes automobiles, un enjeu stratégique pour l’UE
Pourquoi raisonner à l’échelle européenne ? D’abord en raison du poids des flottes professionnelles dans le marché automobile. Selon la Commission européenne, les immatriculations professionnelles, au sens large, représentent :
- environ 60% des immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne
- une très large majorité de celles des utilitaires.
De plus, leurs véhicules parcourent généralement davantage de kilomètres et sont renouvelés plus fréquemment que ceux des particuliers, alimentant ainsi le marché de l’occasion, notamment celui des modèles électriques.
L’électrification des flottes constitue donc un enjeu économique, industriel et environnemental majeur pour l’Europe.
Des objectifs européens, mais des réalités nationales différentes
Si les grandes orientations de décarbonation sont définies à Bruxelles, leur application dépend largement des politiques nationales. Or, fiscalité, aides à l’acquisition, avantages en nature, obligations de renouvellement ou infrastructures de recharge varient considérablement selon les pays. En clair, on n’applique pas une car policy identique partout, loin s’en faut !
Pour autant, une vision européenne reste absolument indispensable pour harmoniser les objectifs et mutualiser les bonnes pratiques. D’autant que la Commission européenne a présenté, en décembre 2025, une proposition de règlement visant à accélérer l’adoption des véhicules propres par les grandes entreprises.
Le texte prévoit notamment des objectifs nationaux à partir de 2030 pour les nouvelles immatriculations professionnelles. Il demeure toutefois soumis aux négociations législatives européennes.
Dans ce contexte, les Fleet Europe Days permettront précisément de confronter les approches nationales et d’anticiper ces évolutions.
Recharge électrique : L’interopérabilité devient un enjeu européen
L’électrification suppose également de pouvoir recharger facilement les véhicules, y compris à l’étranger. Rappelons que le règlement européen AFIR, applicable depuis avril 2024, fixe des objectifs progressifs de déploiement des bornes sur les grands axes européens. Elle impose des exigences concernant :
- la transparence des prix
- l’accessibilité des paiement
- l’interopérabilité.
Mais des textes réglementaires à la réalité du terrain, comme chacun sait… l’écart peut être large !
Toutefois, pour les entreprises dont les collaborateurs traversent régulièrement les frontières, ces dispositions sont évidemment essentielles. Et pour cause : un VE performant perd une partie de son intérêt si son conducteur doit multiplier les badges, les applications et les procédures de remboursement.
A Lisbonne, les échanges entre opérateurs européens doivent ainsi favoriser des services plus homogènes, tout en intégrant la recharge à domicile et sur site, déterminante pour maîtriser les coûts.
TCO : Comparer les coûts au-delà des frontières
Autre sujet majeur : le TCO. Comparer les coûts automobiles entre plusieurs pays reste aujourd’hui très complexe. Au financement et à l’assurance s’ajoutent la fiscalité, l’énergie, l’entretien, les immobilisations et la dépréciation. Or, ces paramètres évoluent différemment selon les marchés. Un véhicule électrique peut ainsi présenter un TCO avantageux dans un pays et se révéler moins compétitif ailleurs.
L’objectif n’est certes pas d’obtenir un coût identique partout, mais d’adopter une méthodologie commune permettant des comparaisons pertinentes. Dans ce cadre, les outils internationaux de gestion de flotte, capables de consolider les données de différentes filiales, jouent un rôle déterminant.
Remarketing : Pourquoi la valeur de revente devient européenne
On le sait, la gestion des flottes est désormais indissociable de la seconde vie des véhicules. Leur valeur résiduelle influence directement les loyers et les décisions de renouvellement. Un sujet particulièrement sensible pour les modèles électriques dont la valeur de revente dépend notamment du prix du neuf, de l’autonomie, de l’état de la batterie et de la demande locale.
De plus, les marchés de l’occasion s’internationalisent. Si bien qu’un véhicule peu recherché dans un pays peut trouver preneur ailleurs, sous réserve évidemment que les coûts de transport et les formalités ne compromettent pas l’opération.
En rapprochant gestionnaires de flotte et spécialistes du remarketing, les Fleet Europe Days encouragent donc une approche globale du cycle de vie automobile.
IA et données : Vers une gestion harmonisée des flottes
La multiplication des véhicules connectés, des données de recharge et des plateformes numériques transforme également la gestion des parcs. L’IA peut faciliter:
- l’analyse des coûts
- la détection d’anomalies
- la maintenance prédictive
- les décisions de renouvellement.
Toutefois, son efficacité dépend d’abord de la qualité des données disponibles.
Conséquence : la standardisation des données devient indispensable au pilotage des flottes internationales.
Pourquoi les gestionnaires français ont intérêt à regarder ailleurs
Cette dimension européenne ne concerne pas uniquement les multinationales. Les entreprises françaises disposant d’une flotte nationale peuvent également s’inspirer des expériences étrangères. Pour une raison au moins : observer les pratiques déjà déployées ailleurs permet d’anticiper certaines transformations du marché français.
C’est là tout l’intérêt des Fleet Europe Days : identifier ce qui peut être harmonisé à l’échelle européenne et ce qui doit rester adapté aux réalités locales.
Fleet Europe Days, les 27 et 28 octobre 2026, Feira Internacional de Lisboa (FIL), pavillon 1, Lisbonne.
Bon à savoir : Les gestionnaires de flotte et de mobilité éligibles peuvent bénéficier d’une inscription gratuite via le Hosted Buyer Programme.
FAQ
Quand ont lieu les Fleet Europe Days 2026 ?
Les Fleet Europe Days 2026 sont annoncés les 27 et 28 octobre 2026 à la Feira Internacional de Lisboa, à Lisbonne, au Portugal.
Où se déroulent les Fleet Europe Days 2026 ?
L’événement se déroule à la Feira Internacional de Lisboa (FIL), dans le pavillon 1, à Lisbonne.
Qui participe aux Fleet Europe Days 2026 ?
L’événement rassemble des professionnels de la gestion de flotte, des constructeurs automobiles, des loueurs longue durée, des spécialistes du remarketing, de la recharge et des logiciels de mobilité.
Quel est le programme des Fleet Europe Days 2026 ?
Le programme prévoit des conférences, des ateliers professionnels, des présentations d’innovations, des essais automobiles et des cérémonies de récompenses. Il associe les sujets de gestion de flotte et de remarketing.
Comment participer gratuitement aux Fleet Europe Days 2026 ?
Certains gestionnaires de flotte et de mobilité peuvent bénéficier d’une inscription gratuite via le Hosted Buyer Programme, sous réserve de remplir les critères d’éligibilité de l’organisateur.
