Toute la fiscalité et réglementation des flottes: Malus CO2, TVS, ZFE, LOM, aides à l’achat…
En 2026, la loi LOM impose aux flottes publiques de plus de 100 véhicules un quota de 40% VFE, 20% pour les entreprises privées. Avec, à la clé des amendes devenues effectives pour chaque véhicule manquant. Du moins, en théorie. On fait le point. Table des matièresUn paysage réglementaire plus strict que jamaisQuelles obligations, concrètement?Les premières sanctions tomberont en 2026:...
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Le malus écologique s’est nettement renforcé depuis janvier. Saviez-vous, par exemple, que le barème 2026 démarre dès 50g CO2/km? Et qu’il peut atteindre 70 000 €, alors que les VE en sont totalement exonérés? On fait le point. Un malus 2026 plus sévère, dans une trajectoire déjà programmée Depuis plusieurs années, la fiscalité automobile française suit une trajectoire clairement assumée:...
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La Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) telle qu’on la connaissait jusqu’ici a laissé place à un dispositif entièrement réorganisé basé sur les émissions de CO2 et de polluants. Les véhicules électriques, eux, en sont exonérés. On vous explique ces nouvelles taxes. La TVS laisse place à un nouveau dispositif Instaurée en 2022, la TVS historique a été remplacée...
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Rachida Dati, candidate à la mairie de Paris, s’engage aujourd’hui dans la bataille municipale avec une conviction forgée par son parcours : Paris a besoin d’ordre, de sécurité et de pragmatisme. Si elle ne se destinait pas à un engagement politique partisan, Rachida Dati s’est progressivement engagée dans la lutte contre les inégalités, les discriminations et l’insécurité. De la cité...
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En intégrant l’empreinte carbone réelle des véhicules électriques sur l’ensemble de leur cycle de vie, l’Éco-score automobile a rapidement bouleversé les stratégies des flottes d’entreprise. Au point de devenir en peu de temps un levier central des politiques de mobilité professionnelle. Introduit progressivement à partir de 2023, puis renforcé en 2024 et à nouveau en 2025, l’Éco-score automobile vise à...
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Après plusieurs années d’incitations fiscales, d’effets d’annonce et de politiques de verdissement accélérées, les flottes d'entreprise entrent désormais dans une phase plus complexe : celle de la consolidation et des arbitrages. Sans jamais oublier l’indispensable pédagogie, évidemment. Entre les problématiques liés aux ZFE (et au flou quant à leur devenir), le durcissement de la fiscalité sur les véhicules thermiques, les...
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Table des matièresLes CEE modifient les stratégies d’entreprisesLes limites et les défis du dispositifUne dynamique positive pour la transition énergétique Le bonus écologique passant désormais par les certificats d’économies d’énergie (CEE), leur rôle dans la transition vers l’électrique des flottes d'entreprise paraît désormais essentiel. Mais quels sont les effets réels de ce dispositif ? On fait le point. On le...
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Est-il encore besoin de le rappeler : depuis longtemps déjà, La Poste fait figure de véritable moteur de la transition environnementale. Et si son ambition va bien au-delà d’un « simple » verdissement de ses flottes, le groupe investit massivement dans l’électrification de ses véhicules utilitaires. Et pas seulement... Table des matières 600 millions d’euros pour verdir le transport5 000...
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La transition énergétique ne concerne pas seulement le secteur privé. L’obligatoire verdissement des flottes vaut tout autant pour les administrations publiques. Mais quel bilan tirer en cette fin 2025 ? On fait le point. Depuis plusieurs années, le gouvernement a inscrit l’électrification des flottes publiques dans ses politiques environnementales. Les véhicules de service, les voitures de fonction ainsi que les...
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Adjoint à la maire de Paris en charge de la transformation de l'espace public, des transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie depuis 2020, David Belliard s’impose comme une figure majeure de l’écologie politique à Paris. Alors qu’il se prépare pour les municipales de 2026 avec un slogan évocateur, « Paris est à vous »,...
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