Electrifier et recharger

Bornes et smart charging

Infrastructure de recharge pour les flottes électriques : trois erreurs de planification qui peuvent coûter cher par la suite

Les entreprises qui électrifient leur flotte commencent souvent par quelques véhicules électriques et dimensionnent dans un premier temps leur infrastructure de recharge en fonction de leurs besoins actuels. Mais dès que la flotte se développe, cette approche peut entraîner des coûts élevés. Voici trois erreurs courantes à éviter et les points à prendre en compte dès le départ. Sommaire -...

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Stratégie et déploiement

Trajets domicile-travail : Ce que les gestionnaires de flotte doivent retenir du baromètre Alphabet 2026

Si la voiture reste le premier mode de transport pour les trajets domicile-travail en France (74% des actifs l'utilisent encore), le baromètre Alphabet France-Ifop 2026 révèle une forte progression des intentions en faveur des véhicules électriques et hybrides. Ou quand la politique de mobilité devient un véritable enjeu RH. SommaireTrajets domicile-travail : La voiture reste incontournableVéhicules électriques : 60% envisagent...

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Bornes et smart charging

5 solutions pour optimiser la recharge des véhicules électriques au travail

Une infrastructure mal dimensionnée peut entraîner des pointes de puissance, des files d’attente, des véhicules insuffisamment chargés et une facture d’électricité excessive. Voici comment contourner efficacement ces difficultés. SommaireRecharge au travail : Quelles obligations en 2026 ?Solution 1 : Dimensionner l’installation selon les usagesSolution 2 : Piloter dynamiquement la puissanceSolution 3 : Programmer les recharges au bon momentSolution 4 :...

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Stratégie et déploiement

Immatriculations 2026 : l’électrique atteint 42% des flottes

Selon les données publiées le 1er septembre par AAA DATA, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 7% en août 2026, portées notamment par l’électrique qui, dans les flottes, représente désormais 42% des immatriculations. Mais derrière cette accélération se cache une réalité plus contrastée. On fait le point.  Le marché automobile français poursuit sa recomposition. 94 351 voitures particulières...

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Bornes et smart charging

Ludovic Coutant d’Advenir : « Tant que l’électrique ne sera pas désirable, la transition n’aura pas lieu. »

À l'occasion du salon Drive to Zero, organisé à Paris Expo Porte de Versailles, nous avons rencontré Ludovic Coutant, directeur du programme Advenir. Alors que l'électrification des transports s'accélère en France, le programme poursuit un objectif clair : accompagner les entreprises, les collectivités et les professionnels dans le déploiement des infrastructures de recharge et dans l'adoption de la mobilité électrique....

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Stratégie et déploiement

Adoption du VE par les collaborateurs : Les 4 leviers qui fonctionnent vraiment

L’acceptation du changement par les conducteurs demeure aujourd’hui l’un des principaux défis que les responsables de flottes doivent affronter. D’où l’intérêt d’accompagner cette transition avec méthode. Car les leviers qui fonctionnent sont désormais bien identifiés. Pendant des années, les gestionnaires de flotte ont concentré leurs efforts sur les véhicules eux-mêmes. Quelle autonomie choisir ? Quel modèle retenir ? Comment installer...

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Stratégie et déploiement

Christian Rose – CGF : « Ce n’est pas un manque de volonté, c’est une question de capacité à y aller»

À l'occasion du salon Drive to Zero, organisé à Paris Expo Porte de Versailles, nous avons rencontré Christian Rose, directeur Transport et Logistique de la Confédération des Grossistes de France (CGF). Alors que les objectifs de décarbonation du transport routier s'intensifient, les entreprises du commerce de gros se retrouvent confrontées à une équation complexe : électrifier leurs flottes tout en...

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Bornes et smart charging

V2G en flotte d’entreprise : A quoi s’attendre vraiment en 2026 ?

S’il représente une véritable solution pour l’avenir, qu’en est-il vraiment du vehicle-to-grid en France ? Peut-il déjà transformer les flottes électriques en actifs énergétiques ? On fait le point sur le marché français en 2026. SommaireLe V2G est-il prêt pour les flottes d’entreprise françaises en 2026 ?V2G : Quelles différences entre le V1G, le V2L, le V2H et le V2B...

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Bornes et smart charging

Aurélien de Meaux d’Electra : «Ça coûte beaucoup moins cher de rouler en électrique»

À l’occasion du salon Drive to Zero, organisé à Paris Expo Porte de Versailles, nous avons rencontré Aurélien de Meaux, cofondateur et CEO d’Electra. Alors que l’électrification des flottes professionnelles accélère, la recharge devient un enjeu stratégique pour les entreprises. Coût de l’énergie, recharge rapide, pilotage des consommations, TCO, électrification des VUL ou encore développement du poids lourd électrique :...

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Stratégie et déploiement

Pierre Maissa d’Edenred Mobilité : « Les 18 derniers mois ont été une révolution »

À l’occasion du salon Drive to Zero, organisé à Paris Expo Porte de Versailles, nous avons rencontré Pierre Maissa, directeur d’Edenred Mobilité France. Alors que l’électrification des flottes d’entreprise s’accélère sous l’effet de la réglementation et de la fiscalité, les besoins des gestionnaires de flotte évoluent rapidement. Avantages en nature, électrification des véhicules légers, infrastructures de recharge, poids lourds électriques...

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