Présenté ce 15 octobre, le deuxième plan gouvernemental d’électrification prévoit de renforcer les aides à l’acquisition de petits véhicules électriques et de véhicules utilitaires fabriqués en Europe. Des mesures qui pourraient intéresser les flottes d’entreprise, notamment les TPE et PME.
Après un premier plan dévoilé en avril dernier, Maud Brégeon, ministre déléguée à l’Énergie, a présenté le 15 octobre une nouvelle série de 17 mesures destinées à réduire la dépendance de la France aux énergies fossiles. Parmi les annonces figurent plusieurs dispositions intéressant directement les flottes professionnelles.
Sommaire
Petits véhicules électriques : Une aide pouvant atteindre 2 000 €
C’est l’une des nouveautés de ce deuxième plan d’électrification. À compter du 1er janvier 2027, le gouvernement prévoit de renforcer le soutien à l’acquisition de petits véhicules électriques neufs, assemblés en Europe.
L’aide pourra atteindre 2 000 € pour les quadricycles électriques lourds de catégorie L7, capables, selon les modèles, de rouler jusqu’à 90 km/h. Les quadricycles légers L6 seront eux aussi concernés par un dispositif de soutien.
Parmi les modèles susceptibles de bénéficier de ces aides figurent la Microlino, la Silence S04 ou encore la Ligier Myli, évidemment sous réserve de respecter les critères d’éligibilité.
Selon le gouvernement, certains véhicules pourraient ainsi devenir accessibles à partir d’environ 10 000 € une fois les aides déduites.
Quelles utilisations pour les petites flottes d’entreprise ?
L’intérêt de ces micro-véhicules réside dans leur adéquation avec certains usages professionnels. Pour des salariés effectuant principalement des trajets de quelques kilomètres, disposer d’une automobile traditionnelle peut sembler surdimensionné. Ainsi, certaines organisations pourraient trouver en ces véhicules une solution pertinente car complémentaire. Comme :
- les entreprises de maintenance
- les services d’aide à domicile
- les sociétés de gardiennage
- les professionnels intervenant régulièrement en centre-ville
- les collectivités
- les gestionnaires immobiliers
- les entreprises multi-sites.
Attention toutefois à leurs limites : autonomie, vitesse maximale, capacité de transport, confort et sécurité doivent être étudiés selon les missions confiées aux collaborateurs.
Les entreprises pourront-elles bénéficier des nouvelles aides ?
Bonne nouvelle : Les entreprises figurent bien parmi les bénéficiaires annoncés par ce nouveau dispositif dont l’entrée en vigueur est prévue au 1er janvier 2027 (sous réserve des conditions qui seront précisées pour chaque catégorie de véhicules). Ainsi conviendra-t-il notamment (et en temps voulu) de vérifier :
- l’éligibilité des modèles
- les modalités d’achat ou de location
- les possibilités de cumul avec d’autres aides.
Véhicules utilitaires électriques : Jusqu’à 11 000 € d’aides en 2027
Toujours à compter du 1er janvier 2027, le gouvernement prévoit un soutien pouvant atteindre 11 000 € pour certains VUL assemblés en Europe. Une aide destinée aux TPE et PME, notamment aux artisans du bâtiment.
Cette nouvelle mesure viendra compléter les dispositifs engagés au printemps 2026. Rappelons que le premier plan gouvernemental d’électrification, présenté le 23 avril, avait déjà permis de renforcer les aides CEE à l’acquisition et à la location des utilitaires électriques.
Autre évolution annoncée : la possibilité de conduire un utilitaire électrique jusqu’à 4,25 tonnes avec un permis B, contre 3,5 tonnes actuellement. Prévue là encore pour janvier 2027 (sous condition d’une adaptation législative à venir), cette mesure vise à compenser le poids supplémentaire des batteries. Pour les artisans et les entreprises de livraison, elle pourrait donc faciliter l’adoption des utilitaires électriques.
Recharge électrique : De nouvelles mesures pour les flottes
La recharge figure également parmi les priorités gouvernementales. Le deuxième plan prévoit notamment une aide de 500 € à l’installation de certaines bornes pilotables à domicile. Une aide qui devrait être intégrée au dispositif CEE, les modalités précises d’éligibilité restant à vérifier.
Le gouvernement souhaite aussi améliorer la transparence tarifaire sur les bornes publiques rapides, avec l’affichage obligatoire du prix au kilowattheure, de la puissance délivrée et la remise d’une note détaillée. Ces nouvelles obligations devraient entrer progressivement en vigueur : en avril 2027 pour les nouvelles stations, en novembre 2027 pour les stations déjà existantes.
Bon à savoir : En parallèle, le programme Advenir bénéficiera d’un réabondement de 400 millions d’euros pour la période 2027-2030, notamment pour accompagner le déploiement de la recharge des poids lourds et dans les copropriétés.
FAQ
Que prévoit le plan électrification pour les flottes d’entreprise ?
Un renforcement des aides pour les petits véhicules électriques et les utilitaires assemblés en Europe, une aide à l’installation de bornes pilotables et plus de transparence sur les prix de recharge.
Quand les aides du plan électrification entrent elles en vigueur ?
La plupart à compter du 1er janvier 2027, sous réserve des conditions précisées pour chaque catégorie de véhicules.
Les entreprises peuvent elles bénéficier du plan électrification ?
Oui, elles figurent parmi les bénéficiaires annoncés, notamment les TPE et PME, avec des critères d’éligibilité à vérifier (modèles, achat ou location, cumul avec d’autres aides).
Quelle aide pour installer une borne pilotable à domicile ?
Une aide de 500 € est annoncée, qui devrait être intégrée au dispositif CEE.
