Président du Directoire du Groupe INDIGO, Sébastien Fraisse est l’homme des routes et des parkings. Passé par Polytechnique, les Ponts et Chaussées, puis par le ministère de l’Équipement, il entre ensuite dans le monde des autoroutes, d’abord chez ASF, puis Vinci Autoroutes. En 2012, il rejoint Vinci Park (qui deviendra INDIGO) avant de prendre la direction globale du groupe en 2023.
Table des matières
Une croissance internationale construite sur l’expertise locale
Si la France demeure son marché historique, INDIGO a progressivement étendu son empreinte à l’international pour devenir un acteur majeur de la mobilité urbaine dans une dizaine de pays. Pour ce faire, le groupe privilégie une stratégie de développement fondée sur des partenariats locaux et des acquisitions progressives. Cette approche lui permet de s’adapter aux spécificités de chaque marché tout en exportant son savoir-faire en matière de gestion d’infrastructures urbaines. Aujourd’hui, cette présence internationale constitue un puissant levier de croissance et d’innovation pour le groupe.
Réinventer le sous-sol urbain
Alors que de nombreuses municipalités réaménagent l’espace public afin de limiter la place de l’automobile, INDIGO s’est imposé comme un acteur clé de cette transition en repensant l’utilisation des espaces souterrains. Cette stratégie s’est traduite par d’importants investissements dans la transformation numérique du groupe et dans le développement d’infrastructures adaptées aux nouvelles formes de mobilité.
Du parking à la mobilité
INDIGO ne se limite plus au stationnement automobile. Leader de la recharge électrique urbaine en France, le groupe compte aujourd’hui plus de 7 000 bornes installées. Il accompagne également l’essor du vélo grâce à des espaces de stationnement sécurisés dédiés aux cyclistes. À cela s’ajoute la gestion du réseau Vélib’ Métropole, dont l’exploitation représente un défi logistique parmi les plus ambitieux au monde dans le domaine des mobilités partagées.
Un nouvel horizon : la logistique
INDIGO poursuit sa diversification bien au-delà de ses activités traditionnelles. Le groupe fait notamment son entrée dans la logistique urbaine avec un projet majeur situé sous l’avenue Foch, à Paris. Un ancien parking y est actuellement réaménagé en une plateforme logistique de 12 000 m² destinée à recevoir des poids lourds et à regrouper les marchandises avant leur acheminement vers le centre-ville par des modes de livraison plus écologique
Découvrez plus d’épisodes de Changement de vitesse : juste ici ! et sur Youtube : ici !
