Parce qu’encore récent le marché des véhicules électriques ne bénéficie pas encore d’une cotation permettant de fixer leur prix de revente selon des critères établis et universels. Comment fixer votre tarif au juste prix si souhaitez revendre le votre? Voici quelques pistes…
Des occasions encore assez rares
En pleine explosion ces dernières années, le marché du véhicule électrique reste néanmoins récent. Rien de plus normal donc si les reventes demeurent encore timides: en 2021, elles représentaient seulement 1% du marché de l’occasion, soit environ 60 000 V.E. Vous avez décidé de vous séparer du vôtre pour vous en offrir un plus récent? Ou plus en adéquation avec vos besoins du moment? Facile, certes. Mais encore faut-il savoir le revendre au juste prix!
Car, marché frémissant oblige, aucun argus n’existe encore qui puisse mesurer pour nous la valeur réelle de notre bolide selon des critères d’estimation communs à tous les véhicules. D’autant que la plupart de ceux utilisés pour les véhicules thermiques sont devenus, dans le cas présent, totalement hors sujet. Et ceci, pour une raison au moins: l’extrême simplicité du moteur électrique comparé à son ancêtre thermique. Moins d’usure, moins d’entretien, moins de risques de casse, son ancienneté ne peut avoir la même incidence sur son prix de revente. Surtout que la grande majorité des transactions concerne forcément des voitures récentes: 90% d’entre elles ont moins de 5 ans.
La batterie, au cœur de la question de la revente des voitures électriques
Reste le kilométrage, pensez-vous? Pas vraiment. Lui non plus (et pour les mêmes raisons que celles énoncées précédemment) ne dira pas grand chose sur l’usure réelle de la voiture. Un élément comptera bien davantage. Il sera même l’élément clé lors d’un rachat: l’état de la batterie. Et pour cause: elle représente environ 40% du prix d’une voiture électrique, et peut donc -si elle est en fin de vie- provoquer un surcoût très conséquent pour son futur propriétaire. Sauf qu’il est encore difficile d’estimer aujourd’hui l’état réel de la dite batterie et la durée de vie qu’il lui reste.
Que doit-on vérifier avant de revendre sa voiture électrique?
Comme vous l’avez été au moment de l’achat de votre voiture, votre futur acheteur sera forcément vigilant sur la question de la batterie, son autonomie, sa capacité de recharge. Normal: une batterie défaillante qu’il faudra changer rapidement (ou même à moyen terme) c’est la mauvaise affaire assurée pour lui ou pour elle! A ceci près tout de même que certains modèles peuvent être réparés. Voire échangés si la voiture est encore sous garantie. Bref, comment connaître l’état de votre batterie? En vous adressant à un professionnel.
Problème: il en existe encore peu qui puissent mesurer celui-ci de façon certaine, quasi scientifique. Si vous n’en trouvez pas, ne reste plus alors qu’à mettre en avant le fruit de vos observations quotidiennes, c’est-à-dire à l’usage. L’autonomie du véhicule a-t-il beaucoup diminué? Le temps de recharge a-t-il changé depuis que vous l’avez acquis? Répondez à ces questions de façon la plus honnête, surtout. Car, faute d’argus et de mesures efficientes et universelles à ce jour, un facteur va forcément primer: la relation de confiance qui s’établira entre vous et votre éventuel client.
Rassurez vos potentiels acheteurs
Mais, bien entendu, vérifier la seule batterie ne suffit pas. D’autres éléments aussi doivent être observés. Ils demeurent, cette fois, les mêmes que sur une voiture thermique. Par exemple, pensez à vérifier que la date du contrôle technique n’est ni dépassée ni trop proche de la vente. Un contrôle technique récemment effectué, et ce sera un argument supplémentaire pour séduire et convaincre votre acheteur. Certes, il n’est pas obligatoire mais ce dernier y verra un gage de confiance sur l’état du véhicule. De même, un carnet d’entretien à jour ne pourra que rassurer, même si, là encore, il n’y a aucune obligation. Ces vérifications faites, il ne vous restera plus qu’à fixer votre prix. Et à poster une annonce sur les sites spécialisés. Ou à vous adresser à un concessionnaire.