C’est décidé: vous allez vous offrir votre première trottinette électrique. Très bonne idée! Tout de même, avant de craquer pour un modèle ou un autre quelques réflexions s’imposent. Après nous avoir conseillé sur le choix de nos micro-mobilités, puis sur quel VAE choisir, le CEO de Volt Grégory Coillot nous dit comment choisir sans se tromper la trottinette qu’il nous faut!
Autonomie et puissance: des facteurs de choix essentiels
«Malgré les apparences, il est plus compliqué d’acheter une trottinette qu’un vélo. Vous n’avez pas d’assistance comme vous l’avez sur un VAE. Du coup, l’autonomie et la puissance sont très importants. Si vous en achetez une avec une batterie de 7,6 A, vous ferez 10 à 12 km, pas plus. Sur une autre pourvue d’un moteur 350 W, vous ne monterez pas les côtes. Du moins, si vous n’êtes pas un petit gabarit! Bref, en fonction de votre poids, mais aussi du relief de votre ville, vous ne choisirez pas le même modèle.
Par exemple, à Nice ou à Cannes où le paysage est très vallonné, nous ne vendons quasiment que des trottinettes puissantes. Des sportives et des super routières. Plus la batterie aura d’ampères, plus votre trottinette sera puissante, et plus elle durera longtemps. Plus elle sera pratique aussi, car – c’est certain! -vous n’aurez pas envie de la recharger trop souvent. D’autant qu’une recharge sur une trottinette, c’est très lent: quatre à cinq heures environ.»
L’étanchéité aussi…
«Les trottinettes électriques disposent généralement de roues 8, 10 ou 11 pouces. Elles sont donc très basses, contrairement aux vélos qui bénéficient de roues bien plus grosses (24, 26, ou même 29 pouces). En conséquence, elles sont forcément sensibles aux flaques d’eau. Et vous serez soumis bien plus fortement aux risques de corrosion qu’avec d’autres engins. Il faut donc choisir une trottinette disposant d’une étanchéité maximale. A savoir celles qu’on appelle IPX5 ou IPX7. Une IPX7, vous pouvez la mettre au fond d’une piscine pendant une heure. Quand vous la ressortirez elle fonctionnera! Evidemment, elle n’est pas au même prix que la trottinette moyenne… Mais cela en vaut la peine. Car l’étanchéité est le premier problème des trottinettes aujourd’hui!»
Attention au confort et à la sécurité
«Le deck doit être assez large pour que vous puissiez appuyer vos deux pieds. Quand vous montez à 25 km/heure, il faut impérativement qu’ils le soient, sans quoi lorsque vous freinerez ce sera dangereux! D’où l’importance aussi d’avoir un cale-pied derrière. Outre la sécurité vous ferez vos cinq ou dix kilomètres sans épuisement, ce qui n’est pas négligeable non plus.»
Pour les déplacements courts, privilégiez les trottinettes légères
«Le poids aussi est important. Tout particulièrement pour ceux qui souhaitent commuter avec les transports en commun. Ceux-là s’orienteront vers des trottinettes très légères (10-11 kilos maximum). D’autant qu’ils n’auront pas besoin de beaucoup d’autonomie (d’où leur légèreté) car, vu leur usage, ils n’auront jamais qu’un ou deux kilomètres à faire entre la gare et leur domicile ou leur bureau.»
Le coût ne doit pas être un frein…
« En France, le prix moyen d’une trottinette électrique est situé autour des 450 à 500 euros, c’est à dire trois fois moins qu’un vélo. Mais elle se renouvelle plus souvent. Un vélo, vous le conserverez cinq ans environ. Une trottinette ce sera plutôt deux ans. Cela peut donc finir par être coûteux. Mais, si votre entreprise vous l’accorde, rien ne vous empêchera de l’acheter via le Titre Mobilité. Par ce biais, si vous en prenez une à 500 euros, elle peut même vous être intégralement remboursée! A cela s’ajoutent les subventions de certaines agglomérations ou municipalités. Tout cela pour dire qu’aujourd’hui la trottinette est très accessible!»
Bon à savoir…Dualtron s’installe à Paris!
Entrée au capital de la marque coréenne de trottinettes sportives Dualtron, Volt en assure la distribution exclusive en France et en Espagne. Selon Grégory Coillot, «Dualtron rassemble une communauté de passionnés dans le monde entier. Leurs trottinettes sont très robustes, performantes. Et assez élitistes, c’est vrai. Elles peuvent monter à 150 km/heure pour 400 km d’autonomie!
Quant aux prix, ils vont de 2 000 à 5 000 euros. Mais ce n’est pas un marché de niche pour autant. Pour preuve, Fnac-Darty et Boulanger les commercialisent. En tant que distributeur j’ai vendu plus de 38 000 trottinettes à ce jour. Dualtron est – en terme de volume (donc de chiffre d’affaires) – ma marque leader ! » Conséquence de cet incroyable succès, Volt a décidé d’ouvrir en avril son premier showroom entièrement dédié à lDualtron. Présentation des modèles, atelier de customisation… Tout sera fait pour mieux faire connaître ces modèles pas tout à fait comme les autres!