Natan Alves Barbosa, créateur de Kapsul, s’impose comme une référence dans la création de contenu automobile sur les réseaux sociaux. Entre passion de l’automobile, entreprenariat et décisions stratégiques, il a bâti en moins de 2 ans un média automobile qui rassemble près de 45 millions de vues en 2025.
De la vente automobile à la création de contenu
Avant le lancement de Kapsul, Natan évolue dans le secteur de la vente automobile, notamment chez Hyundai. Après un premier pas dans la création de contenu, il continue son parcours en créant sa propre entreprise, Nexio Mobilités, entreprise spécialisée dans la micromobilité. Ce cheminement façonne sa vision du secteur et le décide à se consacrer à la création de contenu jusqu’à oser prendre le risque de lancer Kapsul en partant de zéro.
Une stratégie de contenu précise et exigeante
Kapsul repose sur un concept simple : expliquer un modèle en format de deux minutes, de manière accessible et rythmé. Chaque vidéo condense toutes les informations essentielles tout en conservant une approche pédagogique. Ce format court demande de la rigueur, de la concision et du rythme. Kapsul s’appuie sur une stratégie multi-plateformes structurée, Natan nous explique comment a t il développé cette stratégie dans le podcast.
Le quotidien intransigeant d’un créateur de contenu
Derrière les vidéos de deux minutes se cache un investissement considérable : tournages, montage, déplacements constants,… Le rythme est soutenu, la charge de travail quotidienne et l’exigence permanente. Natan ne se positionne pas comme un vendeur automobile, il revendique une indépendance vis à vis des constructeurs. C’est ce qui forge sa crédibilité.
Une vision pragmatique des mobilités
Au-delà de ses contenus digitaux, Natan défend une vision claire de la mobilité. Selon lui, il est indispensable d’encadrer les nouvelles mobilités. Entre la montée en puissance des quadricycles, des véhicules électriques et de nouvelles mobilités, il estime que les règles doivent évoluer pour garantir davantage de sécurité pour les usagers. Ces évolutions nécessitent, selon lui, un encadrement réglementaire précis, des normes de sécurité accrues et un cadre garantissant la protection de l’ensemble des usagers.