Sous l’effet combiné des contraintes réglementaires de plus en plus dures, de la hausse singulière des coûts d’exploitation et des engagements RSE renforcés, les véhicules électriques s’imposent comme des alternatives solides. Pour ne pas dire inévitables. Dans ce contexte, le leasing professionnel apparaît comme le mode de financement le plus adapté. Mais de quoi s’agit-il très concrètement ? Peut-il s’adresser à tous ? Et comment doit-on s’y prendre?
Pourquoi le leasing est-il particulièrement adapté aux véhicules électriques professionnels ?
On le sait: le coût d’acquisition plus élevé des véhicules électriques, l’évolution rapide des technologies (tout particulièrement celles liées aux batteries) et les incertitudes liées à la valeur résiduelle peuvent freiner l’achat direct. Le leasing professionnel vient précisément répondre à ces enjeux en dissociant l’usage du véhicule de sa propriété. En optant pour le leasing, l’entreprise accède à des véhicules électriques récents sans immobiliser un capital trop important. Le coût est lissé sous forme de loyers mensuels prévisibles, ce qui facilite la planification budgétaire et la comparaison avec le coût total de détention d’un équivalent thermique. Une logique particulièrement pertinente pour les flottes.
Quel est le principe du leasing professionnel appliqué à l’électrique?
Le fonctionnement du leasing de véhicules électriques repose sur le même principe que pour les motorisations thermiques. Un organisme financier acquiert le véhicule et le met à disposition de l’entreprise pour une durée déterminée, en contrepartie d’un loyer mensuel. Ce loyer est calculé en fonction de plusieurs paramètres, notamment la durée du contrat, le kilométrage annuel prévisionnel et la valeur résiduelle estimée du véhicule. Dans le cas des voitures ou des VUL électriques., cette estimation est particulièrement stratégique. Car les évolutions technologiques rapides peuvent impacter la valeur de revente à moyen terme. Le leasing permet donc de transférer ce risque à l’organisme de financement.
LLD ou LOA : que choisir pour une flotte électrique?
La Location Longue Durée (LLD) est largement privilégiée pour les flottes d’utilitaires électriques, notamment dans les secteurs de la logistique urbaine, des services techniques ou de la livraison du dernier kilomètre.
La Location avec Option d’Achat (LOA), quant à elle, offre une flexibilité supplémentaire car permettant de lever une option d’achat en fin de contrat. Ceci, à un prix fixé dès le départ. Cette formule est souvent utilisée pour tester un véhicule électrique dans des conditions réelles d’exploitation. Et peut être pertinente pour des dirigeants, des commerciaux ou des artisans souhaitant conserver leur véhicule au-delà de la période de location.
Faut il absolument personnaliser les contrats de leasing professionnel?
Peu importe son choix final, dans les deux cas l’un des atouts majeurs du leasing professionnel appliqué aux véhicules électriques réside dans la personnalisation des contrats. Le kilométrage annuel est ajusté aux usages réels, qu’il s’agisse de tournées quotidiennes, de déplacements régionaux ou nationaux, voire même d’interventions techniques. Une approche absolument essentielle pour optimiser le coût du loyer et éviter les surcoûts en fin de contrat.
Bon à savoir: N’oubliez pas les services associés. Ils jouent eux aussi un rôle central. Entretien, maintenance, assistance (et parfois même assurance) peuvent être intégrés au contrat. Ce qui permet de sécuriser la continuité opérationnelle et de réduire les imprévus.
Quels documents sont requis pour lancer une demande de LLLD ou LOA?
La souscription à un leasing professionnel repose sur un dossier dit «classique». À savoir un extrait Kbis et les derniers bilans comptables certifiés attestant de la solidité financière de l’entreprise. Enfin, une pièce d’identité du dirigeant signataire sera généralement demandée. Ensuite? Reste à attendre l’accord ou non du financer. Rassurez-vous: l’étude de financement est rapide, voire très rapide. Dans l’immense majorité des cas, la réponse est apportée entre 48 et 72 heures.